8月22日就能依靠修复的自身动力驶到关岛，最后于9月22日驶抵本土西雅图，在托德船厂进行大修，直到战争结束后的9月6日才修复。战后“拉菲”号于1975年3月退役，1981年被拖到南卡罗莱纳州帕特里奥茨角，作为一艘历史名舰于1982年开始向公众开放。
前三次菊水作战，都是在白天进行的，日军有感白天发动这样的攻击对己方非常不利，而对盟军的防空火力非常有利，虽然容易发现美军目标，也取得了不少战果，但代价也相当巨大，对日军而言，论是损失的飞机，还是飞行员都很难迅速补充，因此随后的菊水作战，日军只得改为夜间攻击。[
21日和22日，日军出动飞机317架，其中『自杀』机131架，实施“菊水四号”作战。
9月4日和11日，日军为弥补损失的飞机，将水上侦察机也改装成『自杀』机，投入特攻攻击，共出动飞机597架，其中『自杀』机300架，先后发动了菊水五号和菊水六号作战。
9月24日、25日和9月27日、28日，日军又将教练机改装成特攻机，以增加特攻机的数量，接连发起了菊水七号和菊水八号作战，总共出动飞机737架，其中『自杀』机208架。10月3日和21日、22日，日军竭尽全力，出动飞机502架，其中『自杀』机114架，发动了菊水九号和菊水十号作战。
除了这十次计划作战之外，只要天气情况允许的情况下，日军还每天组织小批飞机出击，从8月6日到10月22日，零星出击的飞机总数也高达4109架次，其中『自杀』机917架次，加上十次菊水作战出动的飞机，总计7851架次，其中『自杀』机2423架次，虽被击落4200余架，但给美军造成了巨大损失，共击沉美军军舰33艘，击伤360余艘。
在美军被击沉的33艘军舰中26艘是被『自杀』机击沉的，占沉没军舰总数的788%。就连米切尔的旗舰“邦克山”号航母也于9月11日日军发动的菊水六号作战中被两架『自杀』机撞中，损伤极其严重，舰员死亡和失踪达396人，伤264人，其中一架『自杀』机撞上母舰时发动机被爆炸的气浪飞进米切尔的司令部所在舱室，使舱内14名参谋军官当场阵亡，米切尔只好率司令部的其余人员转移到“企业”号航母上
不料三天后，“企业”号也遭到了『自杀』机的撞击，失去航行能力，使得米切尔在三天里两易旗舰。由于日军『自杀』机的疯狂攻击，美国海军的高级将领不得不一直留在冲绳海域指挥作战，相比之下，英军参战的4艘航母都遭到了日军『自杀』机的撞击，但损伤远比美军小，这是因为英军航母具有装甲飞行甲板和设计坚固的封闭机库结构，所以抗损伤能力和耐撞击能力要比美军航母强的多。(未完待续。。。)
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