虽然不是飞行驾驶类，但提升也不小。
飞机操作并不复杂，最难就是起飞降落时，通过判读当前各项参数，做出最正确的修正，更别说眼下将要面对的是一场空难，拥有更快的判断、计算能力，至少能给机长、副驾驶提供帮助。
蓝光坠落。
顾几脑海中顿时增加了不少航空飞行领域，尤其是地图导航方面的专业知识，思维也灵活不少，就像一个数学渣突然开了窍一样，连写飞行日志的速度都跟着增快。
【新的目标：存活30分钟。】
另一边，乘务长贝蒂依旧还是按照上周目的样子，对卷毛男子进行道歉，过道对面的那个雀斑女大学生则一脸厌烦和不屑。
西装革履的男子还在噼里啪啦的敲击着电脑。
金发空姐推着餐车一路向前派发食物和水，遇到墨镜男后，后者再次掏出一张美元，微笑地递给了空姐。
直到卷毛男子和机组成员达成和解后。
顾几的简易飞行日志也写完了，他即刻起身一路走到客舱前区，趁着乘务长转身离开前，先一步喊住了她：“贝蒂乘务长，请等一下。”
“哦，先生，你怎么会知道我的名字？”
“我之前搭乘过你的机组航班，有过一面之缘。”
“哦，是这样啊，很荣幸再次为你服务，那请问有什么可以帮到你的吗？”
比起上轮迫降坠机前的样子，如今的贝蒂简直就像是换了一个人，温柔大方沉稳，完全符合一名乘务长应有的服务状态。
顾几拿起写好的飞行日志递了过去：
“我想请机长帮我填写一些数据，再签上名字，如果能参观一下驾驶舱就最好了！”
“哦，签名当然可以先生，不过参观驾驶舱恐怕很难，我需要向机长询问申请一下，但至少要等到飞机安全降落。”
贝蒂接过笔记本，回了一个标准的职业微笑。
见对方拒绝参观，顾几也不在意，他本来就知道飞行途中机组是不会轻易让乘客接触驾驶舱，以防止劫机事件发生。
等等，劫机！？
他隐约感觉到自己好像抓住了什么。
事故关卡，不一定百分之百全都是机械故障，如果机组成员被恐怖分子挟持、袭击，那么航班突然转向或俯冲下坠，就能解释得通了。
本身双发失效就是极度危险的情况，在此之上，机长、副驾驶受到外力胁迫、干扰，的确无法及时作出正确判断，所以后半程才会开得一塌湖涂。
贝蒂前后态度变化也许正是因为这一点。
禁止顾几靠近驾驶舱，或许是里面有危险，或许是担心他是恐怖分子同伙。
可仔细回忆一圈，他只记得那名秃顶警察去过机舱方向，剩余经济舱里的人都没有靠近机舱，难道恐怖分子在商务舱？
顾几眯着眼，大脑皮层与纹状体高度活跃。
得益于中枢神经带来的记忆力强化，临死前与贝蒂对话的场面就如幻灯片一样，一幕幕闪现在他眼前。
不对，商务舱当时是客满状态！
包括贝蒂和那个fat乘务员，也都在座位上。
那恐怖分子到底是怎么隔空胁迫机组成员的？
炸弹！生化病毒！
如果恐怖分子携带了它们，就算不用进机舱，也能胁迫机长，甚至是杀死机组成员！
顾几勐地转过身，回头看向客舱内所有乘客，临近饭点，大部分人都在享用空姐刚刚分发的食物和饮料，一部分人选择闭目养神，还有一小撮则像那伙青年大学生一样，要么聊天，要么玩手机、电脑。
这时候，客舱后方迎面走来一名男子，正是那个刚去卫生间换衣服的中东卷毛。
顾几目光一凛，微微打量着。
说到恐怖分子，这家伙的表现最为可疑。
首先是故意制造暴力冲突，引起混乱，确认空警位置身份，其次在空难事故发生前，他明显喊了一句“飞机要出事了”，并且，他的行为举止也有问题，总是一副慌慌张张的样子，不断擦汗，好像心里在紧张些什么。
之前那个雀斑女也说过他是因为慌张才打翻了空姐递过来的饮料。
tsa美国交通安全管理局此前曾被暴露过一项名为“静谧天空”的计划，自2010年以来，tsa就派空警执行一项任务，即识别因旅行记录或其他因素而存在问题的乘客，并在这些乘客在美国城市之间飞行时对他们的行为进行秘密监视。
通过长期大量跟踪调查，用乘客数据来做对照组，或者通过分析正常人的行为来甄别反常行为，最终应用于机场、飞机反恐。
而这项计划重点监视的异常行为之一，就包括大汗淋漓，以及频繁使用洗手间！
除少数像孙恒飞、来德机场暴徒这种生性残忍的歹徒外，大部人在执行恐怖袭击时，都会紧张并大汗淋漓，这是正常的生理本能反应，尤其是自杀式袭击。
而频繁使用洗手间则代表恐怖分子可能需要避开空警的视线，布置炸弹、拿取武器、或给同伙留下讯息等。
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