同样都是B级车，隔壁奔驰宝马奥迪，哪个不是二十多万起步？
零零总总的配置装下来，算你三十万都有可能。
而红旗H5呢？
不仅性能爆表，省油性还低的可怕，现在再加上16万元的超级售价，直接就把以BBA为首的各大外资车企吊起来打！
看到现场气氛瞬间沉闷，主持人也是连忙出来打圆场。
“咳咳，罗老板，你们这价格也太低了吧，真的不会亏钱吗？”
作为根正苗红的央视主持人，打心底他是非常敬佩罗离的。
敢在现今这种大环境下，公然挑衅全体外资车企，光是这份魄力就不是一般人能拥有的。
更何况是一个二十多岁的年轻人。
试问同龄人都在干什么？
聊天泡妹、打情骂俏、海誓山盟、屎遁摸鱼、玩手机打游戏刷视频……甚至有不少还是资深的手艺人。
而罗离，却已经肩负起复兴国产汽车的重任了！
他的话，也是引起了所有人的注意。
是啊，如此之高的配置，却以如此低的价格出售……红旗，真的不会亏钱吗？
虽然他们也想让红旗尽可能便宜一些，但也不能让红旗赔钱啊，这让我们良心怎么能过得去？
观众们、以及现场的诸多老板，也是纷纷好奇的看向罗离。
随着摄像机的偏转。
聚光灯汇聚在罗离的脚下。
罗离只是微微一笑，道：“大家放心吧，我说过，汽车行业的成本，其实并没有外界传言的那么高，就拿红旗H5举例，哪怕以最低16万元的价格卖出，钉子依然有超过18％的净利润……”
“我之前已经说过了，我们红旗，一定会让国内汽车市场，回归它真正的价格！”
其实从严格意义上讲，红旗在B级车中并不是最便宜的。
比如长安最新推出的睿聘CC，最大扭矩225Nm，搭载一台1.5T的发动机，百公里加速十一秒四，其售价也只需要7万8而已。
再比如，前不久奇瑞推出的捷途X70Coupe，同样采用了1.5T的发动机，自重仅有1.5吨，最高扭矩有230Nm，最高速度能达到180KMH，起售价仅为9万2。
在C级车和D级车市场，国产车企所占据的份额不是很理想。
但在B级车和A级车，国产车企还是有不少能拿的出手的产品的。
虽然在技术和配置方面没有优势，但它们便宜啊！
目前市面上所有的B级车，敢卖到10万元以下的，几乎清一色全都是国产车！
红旗H5的价格，其实是经过钉子高层多次商议的。
既要最大限度打击外资车企，还要尽可能保全国产车市场的稳定。
16万，差不多就是国产B级车和外资B级车的分水岭。
外资车进不来，国产车也出不去。
至于外资车会不会降价……
呵呵，完全不用担心。
论竞争激烈程度，B级车市场是整个汽车市场最恐怖的！
更下面的A级车市场他们看不上，最上面的C级车、D级车市场他们又够不着。
即使够着了也竞争不过奔驰宝马，还不如呆在B级新手村混吃等死。
在B级车市场。
他们除了要应对来自奔驰C级、奥迪A4和宝马3系的毒打，还要防止诸多国产车企在后面‘捅菊花’。
能降价，他们早就降了！
有关税存在，他们根本降不下来！
再降价就真得亏本了！
关税这东西，本质上还是国家为了保护国产企业不被外资挤压而创立的，这一点在B级车市场尤为明显。
也正是因为关税的存在，长安奇瑞等国产车企才能活到今天。
二三线车企的价格降不下来，除了关税外，还有更重要的一点……为了不被其他外资淘汰，他们每年在新车型上投入的研发费用，也是一个不小的数字。
研发这东西是一次性的，想要回本，就得靠后续卖产品一点点攒出来。
而红旗呢？
压根没有研发成本！
就问你气不气？
论控制成本，全世界做汽车的厂商，恐怕也只有特斯拉能和钉子抗衡了。
众所周知，特斯拉在全世界各地拥有数不清的‘超级工厂’！
这些工厂全部采用自动化机械、智脑控制、流水线作业、自动加工生产、自动封装……在这种牛逼轰轰的降维打击下，特斯拉拥有其他车企无法想象的恐怖利润率。
高达25％以上！
要知道，钉子即使没有研发成本，利润率也才不过18％。
当然，这其中也有钉子卖太便宜的缘故。
……
听到罗离亲口说不赔本，大家这才放下心来。
在这一点上。
钉子科技简直是所有企业中的一股泥石流。
对于别的企业，大家只关心他们卖的贵不贵。
而钉子，大家的第一反应则是关心钉子会不会赔钱。
这就是国人朴实的价值观。
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